双“管”齐发！深中通道超宽变宽管节E29顺利出坞

　　广东省交通集团发布消息，7月16日，粤港澳大湾区超级工程深中通道项目再传捷报。历经近3小时的精密操作，当日下午3时，由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建的超宽、变宽钢壳沉管E29管节顺利绞移出坞。

　　为实现两个管节的钢壳总拼与混凝土浇筑“流水化”生产，此次出坞工作首次采用E29和E28两个管节的交替拖移作业，需首先将E28管节半成品拉移到港池进行临时系泊，给E29管节让出通道节面。首次采用两个管节同时在干坞施工作业接线图，大大提升项目建设效率，推动管节预制出坞踏上高效流水化生产新台阶节宽凯时国际官方娱乐。

　　深中通道是集“桥、岛凯时国际官方娱乐、隧、水下互通”于一体的世界级跨海工程节流器。为实现与广深沿江高速、深圳宝安机场的互联互通，项目构筑了东人工岛及水下互通立交，与之对接的钢壳混凝土沉管隧道东侧设置逾620米的变宽段，即管节由双向8车道渐变加宽至双向10车道，相应管节的断面宽度由46米逐渐变宽至55.46米。

　　其中，E29管节是深中通道沉管隧道第四个处于曲线轴线上的超宽、变宽非对称结构管节，管节平均外宽约49.7米，管节长度124.2米，浇筑完成后重约6万吨。

　　今年5月下旬，项目部开始E29管节混凝土浇筑预制工作凯时国际官方娱乐。进入6月节平面节曲面，高温天气对管节顶板和墙体的混凝土浇筑工作带来较大影响。为避开夏季高温对管节浇筑工作的影响，保利长大建设团队及时调整作业方案和现场施工时间凯时国际官方娱乐，采取夜间连续施工的方式进行浇筑，充分利用温度适宜的“黄金十六小时”，确保E29管节浇筑预制工作顺利完成。

　　本次E29管节为了赶上满足出坞潮位需求的节点，一次舾装施工时间较以往管节缩短近一半工期，需要更加精细化的施工组织。为确保管节顺利出坞接料盘，广州打捞局施工团队制定了详细科学的施工方案凯时国际官方娱乐，并在总结此前管节成功出坞的经验基础之上，不断优化出坞操作，简化作业流程，细化施工布置。

　　历经近3小时，E29管节顺利出坞节圆螺旋线凯时国际官方娱乐。出坞后节线长，E29管节将在港池内进行180度回旋调头、纵移至寄放区。按计划，E29管节将于7月17日进行坐底寄放，至此港池内四个寄放区将凑齐E32-E31-E30-E29“四个巨无霸”。

　　预计今年8月，深中通道项目将进行沉管隧道东侧首个管节、全线管节的浮运沉放安装工作。（总台央视记者 魏星）