讯 深中通道项目沉管隧道要开工啦!6月28日接料盘凯时国际官方娱乐,省交通集团发布消息,深中通道顺利签订项目沉管隧道施工承包合同凯时国际官方娱乐,标志着继钢壳试验段开工后,深中通道沉管隧道建设再有突破性进展。按照计划,深中通道沉管隧道工程总工期为64个月,将于2019年9月开始管节预制,预计于2023年7月具备通车条件节宽节平面,深中通道全线年建成通车凯时国际官方娱乐节线长。
参与项目设计全过程的深中通道管理中心总工程师宋神友认为,深中通道是集结“桥、岛、隧凯时国际官方娱乐、水下枢纽互通”的世界级高难度工程。项目全长24公里,采用东隧西桥方案。其中,长约6.8公里节面、世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,具有“超宽、变宽、深埋接线图凯时国际官方娱乐、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点节流器,工程规模和技术难度前所未有凯时国际官方娱乐。
在钢壳制造方面,项目钢壳沉管隧道用钢量非常大节圆螺旋线,总量达到32万吨。每个标准管节的尺寸为46米×10.6米×165米,用钢量约1万吨,体量相当于一艘中型航空母舰船体。项目共32个管节节曲面,包括有615米长的变宽管节,管节最宽处达55米,是目前世界上最长最宽的海底沉管隧道。
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